Da, u pravu si -- zaboravih na to (mada dosta bitna stvar), trokrake elise su puno tise, samim time jer nema potrebe da se vrte tolikom brzinom kao dvokrake, a koliko sam upoznat cak su i duplo skuplje od dvokrakih...
Ovakva verzija trokrake elise kao sto je ispod na slici (tanki i dugacki profil rebra) vjerujem da je puno tisa od klasicne elise, naravno za efikasnost nisam siguran - jedino malo veci torque (mada i to zanemarivo ukoliko bi bila efikasnija)

Zapravo se vrte istom brzinom i dvokraka i trokraka. Samo trokraka ima onda manji napadni kut pa svaki krak "grabi" manje zraka i proizvodi manje buke, ali je zanimljivo kolko je ugodniji zvuk od dvokrake elise. A ako hoćeš manju potrošnju i veći potisak onda ide veći prijenosni omjer, znaći manje okretaja na elisi, i duži krak elise. A ovi tanki profili su sigurno bolji. Jedan moj prijatelj izrađuje elise od karbona za motorne zmajeve. Baš si mislim da mu velim da napravi jednoga za moj ppg

Da, da razumije se - naime ja isprobavao na modelima dvokrake, trokrake i cetverokrake elise - znaci napadni kut je na svima bio isti, i upravo zbog toga na istim okretajima elisa manje-vise proporcijalno na broj krakova ima veci potisak, pa ispada da za isti potisak trokraka elisa treba 20-30% manje okretaja (naravno treba motor i sa jacim momentom). Ima i nekoliko modela jedrilica gdje se koristi elisa sa jednim krakom (protuuteg sa druge strane).... treba love i u testiranja, jer uopce ne sumnjam da u drustvu sa nekoliko ovdje prisutnih prijatelja letaca, mozemo napraviti odlican stroj...

vise o tome... tko ima vremena