Dodao bih na sve ovo da se volimo zajebavati i podjebavati (doduse nekad zlonamerno ali cesce dobronamerno)

Kao što napisah, bit će onih koji neće skužiti moj plitki i priprosti humor. Jesem mu gajde, zeza te ta Menza. Nebitno tko je koga nagovorio ili prisilio da kupi dotično krilo, činjenica je da on kao početnik nije za to krilo, a o extremima Radovana na tom istom krilu sam već naseruckao podosta. Ne radi se o tebi u ovoj temi, već o početnicima koji su prestali letiti, u konkretnom slučaj Radovan. Ti si sudjelovao i postao kolateralna žrtva (svejsno ili nesvjesno). Moje mišljenje je da je izgorio od prevelike želje (kao što sam karikirao P&P humoreskom). I već smo konstatirali da svatko ima šupak.

Moj prvi radni dan nakon GO.
http://xcglobe.com/olc/index.php/catalo ... =date&ww=0
Tko sad nebi napao Radovana ?

A kajbuš? (citat Z.B.)

Odustajem! Nema smisla!

Kada su osobe od ugleda na ovom Forumu spremne izjavljivati svakakve izmišljotine i osude a da bi kasnije rekli - Puj-pike. Ne važi! od većine se nema što bolje ni očekivati.

Pozdrav onima koji su u manjini.

Radovan

Ja mislim da ako ne navučemo ovu temu na barem deset stranica nismo ništa napravili. Ajmo ljudi prionite poslu. Moramo neke rekorde postaviti.

Pa pazi, ne znam što bih rekao. Rook mi se sviđa kao krilo ovako na prvi pogled, ne znam jedino koliko je tlaka slagati ga na komore, al preživio bi. Radovane, jesi li ga prodao? Kolika je (sad) cijena, ako nisi?

Što se tiče umfala i niza nesretnih događaja koji su uslijedili, jbg teško je reći, 100 ljudi 100 ćudi. Vidio sam nabrijane početnike, nazivno nabrijane početnike, početnike nabrijane do prvog sranja, razna preispitivanja u raznim situacijama .. Nije to ništa čudno i sve je krajnje subjektivno pa je nezahvalno donositi nekakav sud jer isti uključuje puno pretpostavki o nečijim namjerama, sposobnostima, motivaciji, duševnom stanju itd.

Čovjek se činio nabrijan, Hrga reko ajmo najpametnije što znamo (očito u skladu s nekakvim pravilnicima, dobrom praksom i svojom procjenom), desila se nezgoda, čovjek 2x promislio o svemu i donio novu ekstremnu odluku (ovaj put na drugu stranu, ali pattern je tu), Hrga se našao u situaciji da se odvažnost i muda nisu isplatili (a mogli su se, kao što su se njemu samom) tj. da se procjena ispostavila krivom. Pokazuje se velika odgovornost instruktora koja je stalno tu, samo nije u prvom planu dok se ne desi neko sranje.

Dosta puta smo vidjeli ljude koji su (pre)ozbiljno zagrizli dok još ne znaju što je to i onda nakon, rekao bih neminovnog, sranja odustali. Jbg, paragliding nosi dozu rizika, koji se povećava što si manje oprezan (na razuman način oprezan, ne onako panično ). Pa je sad lako bit general poslije bitke - mogli su čekat s ekstremima više naleta i uvodit ih postupnije, mogli su koristit blaže krilo, mogao je Hrga skužit da Radovan (još) nije taj materijal, mogli su radit proper siv (iznad vode s prslukom i čamcem). A i onda se moglo neko sranje desit. Samo bi bilo manje vjerojatno.

Nek su svi živi i zdravi i sve kosti na broju, za ostalo ćemo lako.

Evo sad vi još 3.

Za one koji će to cijeniti;

Zaboravio sam podjeliti još jedno iskustvo što se tiče sigurnog letenja.
Radi se o obući za letenje.

Na poslijednjem XC natjecanju na Triblju kratko sam razgovarao sa jednim simpatičnim pilotom koji je nosio obuću za letenje. (žao mi je što se nismo upoznali pa mu ne znam ime). Taj dan je bio jedini kojega sam vidio da nosi takvu obuću na Triblju. Tada nam ta obuća nije bila tema ali sam ipak primjetio da ju nosi. Sa nekim (Profa ili mladi dečko - instruktor?) sam nakon toga razgovarao i pitao kakva je to obuća i dobio objašnjenje kako letačka obuća fiksira skočni zglob poput pancerice za skijanje. Kasnije mi je Vojo objasnio kako se najčešće pri slijetanju, sretnom ili nesretnom, ili prizemljenju pri padu s rezervom uvijek kompenzira taj doticaj s tlom najprije nogama, baš zbog kompenzacije udarca i "manje štete" ako je već za očekivati da prizemljenje neće biti ugodno. Zbog toga je i preporučljivo nositi obuću koja učvršćuje skočni zglob, a to najbolje osigurava pilotska obuća.
Na svojem zadnjem letu, kada sam otvorio rezervu i nesretno prizemljio imao sam kožne visoke cipele čvrsto vezane, ali sam ipak, pri prizemljenju, uganuo zglob. Iako je to, s aspekta mogućih povreda pri letenju, naizgled najbenignija povreda ipak vas u konačnici može stajati znatno više novca od para dobrih letačkih cipela u kojima je takva ozljeda, pretpostavljam, nemoguća. Znači, ako uzmete u obzir da bi zbog eventualne takve povrede mogli biti 3-4 tjedna u nemogućnosti da radite, da ispunjavate svakodnevne obaveze, da vozite auto, ... da letite, i da ćete zbog svega imati i znatniji financijski trošak tada se itekako isplati uložiti u dobru letačku obuću.
Naravno, ne treba letjeti tako da se uvijek izlažeš opasnostima, za to nema objektivnog opravdanja. No, nemojte dozvoliti ni kakvom subjektivnom razlogu za ne uložiti u dobru i kvalitetnu zaštitnu opremu, pa i obuću. U konačnici bi vas to moglo skuplje stajati.

Također smatram da bi bila interesantna tema o upravljivosti rezerve. U situaciji kada padaš s rezervom, prepušten zračnim strujama da te nose i tamo kamo ti prizemljenje očigledno neće biti sigurno (na električne vodove, na opasno stjenovito tlo i sl.) mogućnost upravljanja rezervom bi moglo značiti i izbjegavanje mogućih težih ozljeda. A to je dovoljan razlog. Eto.

Lijepi pozdrav i svima sretno prizemljenje!

Kupiš upravljivu rezervu i upravljaš do mile volje

I pancerice preko ljeta ne staviš u ormar nego ih koristiš za letenje. Mislim, stvarno...
Tako sigurno nećeš polomiti skočni zglob, te ti ostaju samo potkoljenica, koljeno, kuk, križa, kičma, dvije ruke (može jedna po jedna ili obe) nešto rebara i oko 589 drugih kostiju u tijelu.
Pa di mi je pamet bila da dadem za gojzerice 580 kuna...

Ma stari moj, ti bi i u japankama mogao letjeti ne bi ti se ništa desilo, kada si teški ziceraš. Pogledaj svoju knjigu letenja. Nemaš ti muda za pravo letenje, ti samo znaš kenjati.
Kostiju imaš 206, ako si dozrio, ako nisi onda si na nivou novorođenčeta pa ih imaš i preko 300. No, važniji je tebi organ zakržljao, na žalost.

ovu temu bi trebalo zavrsiti i prodati
turcima da snime sapunicu i zapoceti
novu temu TKO JE STARIJI? KOKOS ILI JAJE
koliko vidim ima dosta kandidata
lp baja

slažem se postali smo naporni ali ovaj zadnji komentar radovana jasno govori da je dobro da je prestao letjeti i da prodaje opremu kojoj nije dorastao i ako je ziheraš letač koji dobro procjeni uvjete za let upozna se sa karakteristikama pojedinih letjelišta, uvjek je svestan svojih mogučnosti i opreme za let koju ima onda i ja spadam u tu kategoriju letača i nije me sram to priznati volim letjeti ono kao ptica ako može pogledaj njih radovane retko koja izvodi vratolomije bez potrebe ( samo neke i to u borbi za opstanak) video sam rode na 1200 metara kako vrte stub i prosto se vidjelo da lete za svoju dušu ( sa te visine ne mogu na zemlj vidjeti plijen) tako i ja volim letjeti lepo mirno ako može extremi ne zanimaju me moja je filozofija zašto vuči vraga za rep on ti sam dojde često si ponavljam iz bukvara extremne situacije nedaj bože ako ustreba da se podsetim i koliko toliko pokušam pravilno reagirati i biču sretan ako nikada neču morati to znanje primjeniti ti si eto po tom pitanju iskusniji pilot od mene ali neka, neka ja ostanem stari neiskusni pilot..toliko, pozdrav!

Ja nisam pilot ali sam imao muda i nakon samo 5 sati u zraku probati nešto čega se ti bojiš i od čega zazireš i nakon 55 sati. Al' stari moj, zato je i tvoja knjiga letenja slična njegovoj. Nema to ni veze al' zato ga kenjaš nenadmašno. A to je ono što se kosi sa načelima po kojima bi se jedan zreo pilot trebao vladati.

Onaj ko leti mu.... najčešće brzo ostane bez njih ,ovde imamo jedan primjer

ajmo, dosta demokracije ... gasi ovo, postaje malo degutantno ...

jedan mladi poletarac (pesnik) dopisivao se sa več tada starom kukom sa mnogo sati letenja ( pisanja ) brankom radičevićem i jedna je izgledala nekako ovako:

teče teče reka drina
sve pred sobom nosi
dere
na obali branko čuči
i u vodu sere (kenja).

odgovor je izgledao nekako ovako (slobodan skračeni prevod)

OJ pesniče lepi mlad
sa kudravom kosom
dođi dođi branku i
obriši nosom!

toliko.. pozdrav! ( svaka sličnost ili asociacija sa gornjom temom je slučajna)

nemogu vise izdrzat,
Al kad se vozis autom ili biciklom na cesti i vidis da je prekopana ne zaletis se u tu rupu s nogom na kocnici
vec prikocis prije i onda pustis da se prekotrlja tak je i sa krilom otavi ga na miru i ono ce te prefurat preko rupe,ak
je vama mozda bolje pomotat i felgu i sjebat gumu pa kocite i dalje!!
Iso sam probat taj famozni Frontalac na krilu kojeg nepoznam i letim ga prvi put DHV 2 i nikakvih problema
jer nisam ga kocio i dao mu da leti! Al sta ja tu znam!
I sta ga komplicirate sa krilima ako je DHV 1/2 onda JE i Tocka, a taj Rook je A(DHV 1) na Frontalcu i stvarno je uspjeh to sjebat!
Ja sam ucio letit na Ljubicastoj Omegi 3 to mu je i Dhv i sleto u minsko polje i prezivio a
poslje Freex 1/2 i extreme se radilo nad sumom i opet sve ok!
A ovaj Rado...je ko Ambrozija neki imaju alergiju na njega a neki ne,Ja jos neodlucan al svrbi lagano!
lp Kristijan

Jeeeeeee!!! Rodriga za predsjednika!!!

Da. Ali ja još letim! I to, vidi ironije, ovako glup i nedozrio. A letiti ćujoš bar 20 godina. A di si ti u tome?
I blago tebi što se tvoj "organ" razvio u tako moćan proizvod evolucije. Zato i jesi tu gdje jesi... sa svih 5 sati u tome što ti nazivaš "knjiga letenja".