Primjer lošeg "izlaska" iz frontalca:

To se još zove i govno od krila

Al istina bog, ima i likova koji su u stanju od bezazlene situacije napraviti pogibeljnu.

Sad baš gledam.. taj lik često ima frontalce..

ma moron, pa vidiš da kad mu je ispala komanda krilo se samo oporavilo.

Hm, pa evo pitanje za sve koji bi htjeli odgovor - a kako to napraviti česti frontalac, pod uvjetom da nisi u rotoru ili , recimo, nizvjetrinskoj strani stupa, ili se , recimo, držiš panično za A linije ...? Ja sam, recimo, bio neko vrijeme "kralj frontalaca", na krilu koje sad ne bih spominjao (nije Addict!) ... nit sam "moron", nit baš da nemam iskustva, nit baš ne visim na gurnama ... Možda je ipak Župsi dao odgovor - "To se još zove i govno od krila". Druga je stvar reakcija u prvom filmiću - ako ne reagiraš pravodobno na prvi znak frontalca (a što nije baš teško), imat ćeš problema. Uostalom, frontalac i ne spada u "prvoklasne" probleme u letenju parajedrilicom.

Kakvi su to zvukovi, A-jasa, Ia-saa..što taj tip radi, jaše svog Dorata...?!
I koje to krilo ?!
Ovaj klip mi je zakon jer tip leti ledjero, čak dosadno... i pažljivo pogledajte do kraja...

To krilo je svakao bilo "kralj" ispoliranog marketinga...sjećam se kad je zišlo, sjajne recenzije, na stranim forumima svi oduševljeni, jako sam ga želio. A za par mjeseci sve krcato rabljenih na prodaju (više ga nisam želio, draži mi je bio moj Apko ubojica ) ....

Krilo je Cayenne 3, a ispod njega je teški moron.
Mislim da je približni rasplet događaja išao ovako:
Prvo je povukao lijevu komandu (vjerojatno želeći da se vrati na greben), a kad je popušio zatvaranje sa desne (gornje) strane (što je vrlo česta i logična pojava) izvalio se na tu stranu umjesto da tijelom optereti lijevu stranu. Bez pokušaja da kontrira ili otvara malu kravatu koja mu je ostala u pola sekunde već je bio na izbačaju rezerve. Sve zajedno, od zaklapanja do prizemljenja sa rezervom napravio je dva kruga. Da nije spavao i da je lijevim guzom upro u sjedalo ne bi onako sletio.
Mislim.

U pravu si, samo, kako ga je zdrmalo u trenu, i krene rotacija i ide,ide,ide... Ufff, što me čeka na mojoj Valkyri ( O7) na proljeće ????!!!

LP

Morelli
______________________________
Na svijetu ne postoji ništa ljepše nego što je ljubav udane žene.
Nažalost, oženjeni muškarci takvu ljubav nikada ne susretnu.... Bernard Shaw

Valkyra će ti nastavit ić ravno još par sekundi, ovisno o tome kolki je klof. Ako za to vrijeme niš ne poduzmeš - sam si si kriv

Da, to je definitivno C3. Krilo koje gotovo trenutačno reagira na sve impute, ispravne i neispravne.
Na zadnjoj trci državnog 2010 u Istri na startu popušio sam nadpolovično zaklapanje desne strane na svom C3 u trenutku kad sam se već odvojio od zemlje. Školskom reakcijom, dakle naginjanjem na lijevu stranu i dva zapumpavanja desne komande krilo se otvorilo u pola sekunde. Dakle ništa "novo". Sve se odigralo pred 30 svjedoka. Da sam se kao ovaj moron nagnuo na desnu (zatvorenu) stranu ili da uopće nisam reagirao, omastio bi Raspadalicu da bi me usisavačem skupljali.
Taj dan odletio sam osobni rekord od 55 km.
C3 inče reagira vrlo živo na sve impute pilota pa s time treba računati u živahnim uvjetima a svakako ne dopušta prekomjerno opuštanje. Zapravo te brze reakcije čine onu ljepotu letenja na C3 koja ga svrstava uz bok nekim 2-3 krilima.

evo, šteta, ovaj je fotka slikana taman u trenutku kada se odvajaš od raspadalice. pumpare, pumpare.....
krivo mi je kaj nisam imao na fotiću uključen video mod.

To je neki Sol? Čini mi se po šarama. Ne znam za krilo, sva su krila dobra, samo je pitanje ko leti ispod njih.

Elem, ovo je primjer loše i neprimjerene reakcije. Često je najbolji način pustiti komande, ali 2-3 i comp krila ne izađu uvjek sama;-)

Osobno sam se uvjerio na probi LTF 2 krila, nebitno koje, da loša reakcija može završiti još gore. Radio sam full stall i malo podcjenio krilo koje je nakon toga podivljalo jer sam ga naglo pustio. Završilo je ponavljanjem full stalla 2 ili 3 puta (više se ne sjećam jer je to bilo prije 4 godine) i negativama. Tek kad sam ga pustio da uđe u spiralu fino se sve stabiliziralo i ja sam izašao mirno iz spirale. Loša reakcija je gora od nikakave. Kod frontalca je bolje ne reagirati naglo komandama jer završi kao što je završio predmetni pilot. Previše ga je zakočio pa stallirao krilo itd.

Ma ja sam svoju Valkyru (tako se zove?) dobio u 4. mj. ove godine, daklem, usred sezone... i ništ, riješiš sve kao što si rješavao prije, jedino malo nježnije ... i naravno, oslobodi se starih navika sa starim krilom... al kad jednom ispod Valkyre pogledaš pred sebe, a ne pod sebe, znat ćeš da letenje počinje... pozdrav Slavoniji

Nisam skužio prijatelju ovaj dio sa ispod/ispred sebe...
Bilo kako bilo, kad krene krenulo je! Vrijeme je da vidimo na što sam "ulupao" 5 godina, valjda sam i ja nekog k.... naučio kod aktivnog letenja. Do sada, ljubljena Valkyra se pokazala kao prava dama al, ne izlazi mi onaj tvoj komentar da sa gospođama u godinama nikad ne znaš kada joj počinju valunzi, čangrizavost,hormonalne eksplozije...

Ma rokamo.... !!!

LP

Morelli
___________________________________
Cilj je umjetnosti otkriti sebe, a pritajiti umjetnika.
O.Wilde

A samo gledam gdi piloti pisu C3 i sto ti ja znam sve në! OVO je SOL krilo i to takmicarac!Tip je malcice prehladjen i bolje bi mu bilo da igra sah sa figurama od suzve da se nebi ozljedio! Svakome tko imalo ista zna o letenju u ekstremnim uvjetima i zna da se ne provocira takvo krilo u razno razna sranja pogotovo ako si navukao neku prehladu od rodjenja! Samo je stari vuk prepoznao pravo krilo i firmu koja je bila u zraku sa letecim volom ispod! Uglavnom bez obzira na sve krilo nije krivo nikada samo je kocijas ispod kriv! Ako letis nesto cemu nisi dorastao i ako letis u jos uvjetima gdi vjetar udara sakama je isto kao kada te napadne desetak zena a ti za obranu imas mekani fenis pa da se nebi osramotio ja kazem najbolje je uteci! A ovome "pilotu" najbolje je i najsigurnijie letiti na simulatoru sa nesto nizim stolcem!
VOJO!

Vojo, Care, pričamo o krilu koje se nalazi na filmu koji je Moro stavio gore.

a hebiga, kad porastes, samo ce ti se skazati....popopopopo....poletatarac

E da si uslikao samo sekundu kasnije falio bi dobar komad desne strane krila...
... a dvije sekunde kasnije opet bi izgledalo kao da se ništa nije dogodilo. Ali i sam znaš. Bio si tamo i vidio.

... da ovo je trenutak kad shvatiš da letiš. Romane, nisi mogao bolje opisati.